日期：2021-04-11 編輯：馳安科技 閱讀量： 1725
停車場廣告道閘系統(tǒng)通常由道閘機箱、道閘電機、傳動裝置、減速箱、平衡裝置、控制系統(tǒng)、防砸系統(tǒng)、閘桿等部分組成，而傳動裝置屬于整個廣告道閘系統(tǒng)最重要的控制裝置之一。因此在選擇停車場廣告道閘系統(tǒng)之前，我們需要了解目前廣告道閘行業(yè)有哪些主要的傳動模式，下面馳安科技廣告道閘廠家的小編將帶大家一起看看，目前市場上主要有4種傳動方式：
1.機電一體化傳動：電機和減速機構集成在一起，根據(jù)不同的停車場廣告道閘系統(tǒng)桿長選擇不同的電機，無需調(diào)整減速機制。僅在斷電時才需要鑰匙手柄，這樣既衛(wèi)生又方便。并且可直接使用慢速電機，具有不同啟動時間的可選驅(qū)動電機，是目前世界上最新的停車模式。該傳動系統(tǒng)通常用于意大利的停車模式，使用集成的慢速電機。該模式無需維護，并帶有關鍵離合器機構，聲音更輕，成本也不高。
2.液壓傳動：該模式結構簡單、傳輸速度快、聲音輕，但維護成本較高。并且停車場廣告道閘系統(tǒng)欄桿長度不能太長，會導致沖擊后的損壞率升高。液壓傳動停電后的釋放很簡單，電機被驅(qū)動，液壓傳動裝置減速。此方式通常在高速公路上使用，成本高，但性能好。液壓傳動可以以多種速度使用，但是維護需要專業(yè)人員并且維護成本很高。
3.皮帶傳動：成本低，但是容易拉伸和磨損，而且噪聲大、傳輸平衡和穩(wěn)定性差，另外還需要日常不停的維護。該模式為電機驅(qū)動，皮帶驅(qū)動減速。然而皮帶壽命短、易拉伸，加上電機驅(qū)動穩(wěn)定性差，故需要經(jīng)常加油進行維護。皮帶傳動整機振動大、聲音大、電流小，因此皮帶停電時應將其打開。
4.減速機傳動：減速機傳動模式成本略低，但是機械結構復雜、零件多，所以調(diào)整維護復雜，在選擇停車場廣告道閘系統(tǒng)時應注意。
如今停車場廣告道閘系統(tǒng)遍布于各個住宅商圈、學校醫(yī)院、公司工廠、娛樂場所、旅游景點、大街小巷，隨著停車場數(shù)量的增多，廣告道閘系統(tǒng)的覆蓋面也在加大。因此馳安科技會一步一步給大家普及廣告道閘知識，讓大家在選擇廣告道閘的同時能逐步了解廣告道閘的各個部件和性能，這樣才能買到適合自己的廣告道閘產(chǎn)品。以上內(nèi)容就和大家分享到這里，如果想要了解更多關于廣告道閘的相關信息，請關注馳安科技廣告道閘廠家網(wǎng)站(http://shqwe.cn/)，我們會定期更新;如果想要咨詢廣告道閘價格，歡迎來電咨詢!
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